ARREGLAR MOTOR 968

[JLBAJA]

Hola a todos, tengo un 968 cup, y he tenido un pequeño-gran problema.

El anterior mecánico del coche se dejó una abrazadera de un manguito en la admisión del coche, total que en una carrera esta ha pasado a un cilindro y lo ha rallado.

¿Sabeís donde se pueden reparar dichos cilindros? Creo que llevan un recubrimiento de NIkasil, y no se donde se puede hacer de nuevo ese recubrimiento.

[alcon]

Creo que los cilindros que vienen revestidos con nikasil tienen muy dificil reparación, ya que no se pueden rectificar. Canijo quizás te pueda dar alguna opinión más autorizada.

[canijo928]

[canijo928]

Hola a todos, tengo un 968 cup, y he tenido un pequeño-gran problema.

El anterior mecánico del coche se dejó una abrazadera de un manguito en la admisión del coche, total que en una carrera esta ha pasado a un cilindro y lo ha rallado.

¿Sabeís donde se pueden reparar dichos cilindros? Creo que llevan un recubrimiento de NIkasil, y no se donde se puede hacer de nuevo ese recubrimiento.

Hola! antes de nada decirle que cuando se entra en un foro de estos,por educacion hay que pasar antes de hablar y preguntar asuntos de interes propio,por el subforo correspondiente: HOLA SOY NUEVO!!! y presentarse como dios manda y luego hacer las preguntas que uno quirea,la educacion es lo primero,sin animos de ofender,vamos a ser ordenados.


Y ahora le contesto por educacion y con animos de ayudarle:

Hola a todos, tengo un 968 cup, y he tenido un pequeño-gran problema.

El anterior mecánico del coche se dejó una abrazadera de un manguito en la admisión del coche, total que en una carrera esta ha pasado a un cilindro y lo ha rallado.

¿Sabeís donde se pueden reparar dichos cilindros? Creo que llevan un recubrimiento de NIkasil, y no se donde se puede hacer de nuevo ese recubrimiento.

Hola amigo siento decirte que no hay solucion alguna y los cilindros no son de nikasil,son de alusil algo parecido bueno,es una combinacion de aluminio y silicio y desgraciadamente si le has hecho daño en condiciones nada de nada. por ahi te diran miles de barbaridades,yo ya lo tengo todo andado y escuchado pero solo tendria alguna posible reparacion en estados unidos,pero entre los portes y el quebradero de cabeza te interesa mas buscarte un motor de otro coche,o desguace etc. por ahi dicen que lo rectifican y le meten camisas forjadas pero eso te peta a los 2 dias porque las dilataciones del aluminio con las dilataciones del acero son diferentes y uno rompe al otro,ademas hay muy poca pared donde trabajar,ya que son camisas fundidas al bloque,camisas humedas. Y rectificar el alusil no se puede,lo unico que se hace cuando se van a cambiar segmentos es un lapeado con unos fieltros especiales y luego con otro util de le adiere una pasta de alusil,pero el lapeado este solo es para digamos pulir un poco el cilindro,le quita muy muy poco solo para arañazos superficiales. si el arañazo es profundo,olvidate de historias,es mi consejo.

Otros dicen que en madrid lo arreglan,otros te diran que en barcelona en un tal carcasona pero al final cuento chino...a mi aun nadie me lo ha demostrado y el ultimo tema de este que hoy fue que lo habian llevado a carcasona y se llebaron alli 6 meses con el bloque y al final venia hecho una porqueria,y el hombre termino comprandome a mi un bloque que yo tenia.

Buscate un motor mejor,es mi consejo,y buscate un buen especialista que este acostumbrado a tocar 968 te lo aconsejo.

un saludo.

[canijo928]

pdta: otra cosa, una abrazadera de un manguito no entra jamas en la vida en un cilindro,¿por donde va a entrar? si una abrazadera no cabe por el hueco de apertura de las valvulas,eso es un rollo malo que se ha marcado ese mecanico! es mentira e imposible,una abrazadera NO! que me diga usted un tornillo pequeño o una arandela si! PERO POR FAVOR que me digan una abrazadera!!! pues sera "contorsionista" la abrazadera del maguito!!!

[JLBAJA]

Perdonar por no haberme presentado, llevo muchos años siguiendo el foro y registrado y pensaba que me habia registrado.

Canijo, gracias por la aclaración, si fue una abrazadera, la he visto yo mismo, el tornillo con la rosca está en una admisión, encima de las valvulas, botando, otra parte de la abrazadera, que lleva la rosca en otra admisión, y suponemos que la parte que falta se ha colado en el cilindro, ya que una valvula de admisión donde estaba el tornillo tiene una muesca y ese es el que está dañado.

Tiene rayas, no muy profundas, y has acertado, tenia pensado mandarlo a carcasona, pero si dices que es un desastre no lo mando.

¿Cual me recomiendas?, es un faena porque el coche es para correr y necesito tenerlo en marcha para la proxima carrera. ¿tienes tu algun bloque localizado sino se puede reparar?

Muchas gracias.

[joschelito S4]

y digo yo, no se le podrá montar un bloque de 928? digo por decir, eeh?? asi tiene mas potencia no??
espero que te hagas con una solucion rapido.
un saludo a todos

[JLBAJA]

Ojala se pudiese montar el del 928, ¿vale el bloque de un 944 s2? o ¿un motor de 944 turbo?

[alcon]

En vez de tantas idas y venidas, y perder tiempo en reparaciones, quizás te convenga más comprar uno, ahora mismo los 968 están a un precio bastante bajo. Ahí tienes un CS que te puede dar el mismo apaño que el tuyo, y además puedes tener otro para recambio:

http://www.milanuncios.com/porsche-de-s ... 762730.htm

[canijo928]

Pues puede ser que el bloque del 944 s2 sea el mismo,todo seria cuestion de ver referencias en el pet y comprobarlo. Haber si puedo y le hecho un vistazo.