Despues de quitar el filtro de aire, el cable del acelerador, los generadores de impulsos y unos cuantos tornillos, todos accesibles desde la parte superior, aqui tenemos el resultado.
Bueno , efectivamente la rampa de inyección estaba pegada,
he apalancado con un palo (para no romper nada mas ) y 
,,,,rampa despegada y juntas rotas.(sabeis que los tornillos de la rampa estaban flojos)He hecho unas fotos en las que se ve que para quitar la rampa no se precisa quitar los inyectores , ni tan solo los cables de las bujias, basta con soltarlos de los extremos.
y desconectar cables y tubos.Yo los tapono para que no se cuele ningún gato
También he marcado todos los tubos , mas que nada para no olvidarme de conectar ninguno.
Mañana empiezo con alinear la distribución con las marcas , para lo cual quitaré las tapas de las correas de distribución por enesima vez, luego sacaré el amticongelante por el tapon inferior del radiador, y por arriba dejaré entrar aire por algún sitio, y luego enpezaré a sacar algo de suciedad y empezaré con la culata
.espero que a alguien le sirva esta experiencia
http://personal.telefonica.terra.es/web ... rampa1.JPG
http://personal.telefonica.terra.es/web ... rampa2.JPG
http://personal.telefonica.terra.es/web ... rampa3.JPG
http://personal.telefonica.terra.es/web ... rampa4.JPG
http://personal.telefonica.terra.es/web ... rrampa.JPG
Salu2