Que le pasará al chiquitin?

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Vaya marrón te dejo Canijo, el chiquitin empezó a dar problemas de temperatura, previamente le habiamos cambiado el grifo de la calefaccion y algunas mangueras de agua, cambiamos el termocontacto del radiador y nada, pusimos un radiador nuevo y nada, compré otro termocontacto y termostato originales en la Porsche y nada, comprobó mi mecanico la bomba de agua y ya hicimos la distribucion y nada, ya tenia tanta presión de agua en las mangueras que me cambió la junta de culata y nada, me entregó el coche sin termostato para que lo probara a ver que pasaba, los electroventiladores saltaban de una manera extraña, me dijo. Todavia no he andado con él. (estoy mosqueado).
Ahora estoy solo y la "investigación" es por mi cuenta y riesgo, no tengo ni idea de mecanica, pequeños conocimientos.
Empiezan mis preguntas, ja, ja: Hace tiempo se me estropeó la bomba de agua, en la Porsche no tenian y me dijeron que podia poner la del turbo anulando una salida. Eso hicimos. Ahora me entero que el termostato va en la bomba de agua, la pregunta es ¿ es el mismo termostato el del atmosferico, que yo pedi con mi Nº de chasis, que el del turbo, que es la bomba de agua que yo llevo?, en la Porsche me dicen que no saben. Luego me enseñan la microficha y veo que me falta una piecita de plastico que se llama "anillo obturador" que va antes del termostato y parece que metido como a rosca en la bomba de agua, la he pedido y la tengo en casa.
¿Puede esta pieza hacer que no funcione el termostato correctamente?
Tambien he observado que si arranco el coche y dejo que se caliente, la aguja sube y sube hasta que salta el electroventilador a su maxima velocidad y luego baja a una velocidad menor, luego se paran del todo y cuando se vuelve a calentar empieza por la velocidad mas baja, se paran y otra vez a velocidad baja, asi sucesivamente. ¿Esto es normal?, ¿estará mal purgado el circuito?.
Tambien observo que hay un relé grande de color aluminio, creo recordar, que va en la caja de los fusibles, que si lo quito cuando estan funcionando los electroventiladores se paran, ¿estara estropeado el relé? en la Porsche me dicen que no lo saben y que el relé vale 45€, cosa que yo no me creo porque es enorme y en la microficha aparece uno chiquitin.
Total, que tengo un jariguay montau de tres pares de cojones, ja, ja, no se ni por donde empezar, ja, ja.
No se preocupen ustedes que ya les invitare a unas cervezas para que se os pase el dolor de cabeza de la chapa que os he metido.
Joder Canijo, ya lo siento, vaya marrón, ja, ja. Un abrazo amigo.
El caso es que me mata ver al chiquitin asi, el dinero que me gasto en él, no me importa, me lo devuelve con creces en felicidad.
Un abrazo para todos y ver si Canijo me puede echar un cable.

[porschistaviajero]

N3,1416

[canijo928]

LLamame por tlf mejor porque esto es demasiado explicar y explicarme por aqui.

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LLamame por tlf mejor porque esto es demasiado explicar y explicarme por aqui.

Ok Canijo, te he mandado un privado para que me digas a que hora es buena que te llame para molestarte lo menos posible, tienes todos mis datos personales, me parece lo correcto, muchas gracias de antemano por tu antencion. Un saludo amigo.

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N3,1416

Hola Porschistaviajero, a que corresponde esa numeracion? la referencia del relé?.
Ya quisera yo ver lo que tú has visto, ja, ja, muy buenas tus fotografias, pero que muy buenas.

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Bueno, el Sr Canijo me ha atendido amablemente, dandome unos consejos de como se debe poner el termostato y a que temperaturas trabaja el motor, la verdad que no es facil hacer un diagnostico de una averia de un coche que no estas viendo y tienes que interpretar los sintomas que te indica otra persona que no entiende de mecanica, lo mas facil seria pasar de todo y si quieres que te lo repare me lo traes al taller y punto. Para los que no le conozcais, que yo tampoco, pareceria por sus comentarios en el foro, quizás un poco "tajante" en sus afirmaciones pero para nada, se pone al nivel de mi ignorancia y te explica amablemente lo que has de hacer, otra cosa será picarse con él con el coche, hay ya salvese quien pueda porque este debe tener una pedrada encima..... ja, ja, un abrazo, amigo y lo dicho. Muchas gracias.

[porschistaviajero]

N3,1416

Hola Porschistaviajero, a que corresponde esa numeracion? la referencia del relé?.

Ya veo que al final has averiguado lo del número pi
En mecánica soy un negado o sea N3,1416


Gracias y ClNau2 cordiales