Conversión gas R-12 a R134A

[japal]

En el documento oficial de Porsche que he puesto indica 1020g de R134a

Tambien dice que de aceite lleva 300ml +-20

Y de gas entonces hay que meterle 920g???

Canijo puede ser todo esto???

[canijo928]

Bueno,yo os voy a decir como yo lo hago segun mis datos tecnicos y lo que llevo haciendo durante bastante tiempo y hasta hoy sin problemas,os diria que es asi como yo os digo,pero despues hay gente que me contradice,cada maestrillo tiene su librillo.

De R-12 levaba 950 gr de gas por lo cual os aconsejo que le metais 850-875 gr de R-134a y de aciete,aceite sintetico y la cantidad para ese compresor es de 80+-20 cm3.

un saludo.

[skarab]

Buenas noches, retomando el post de este compañero, alguien podría decirme como compruebo si mi S2 tiene hecha la conversión de gas?. Gracias.

[Vitol]

Con ver la toma al lado de la torreta del amortiguador lado conductor es suficiente. Creo que la R12 es más fina y con rosca, y la de R134 es más gruesa y sin rosca....a ver si algún expero nos lo puede aclarar

[skarab]

Imagino que esta foto no servirá, esta tarde cuelgo alguna más para que me lo podáis asegurar. Muchas gracias.

[skarab]

Con ver la toma al lado de la torreta del amortiguador lado conductor es suficiente. Creo que la R12 es más fina y con rosca, y la de R134 es más gruesa y sin rosca....a ver si algún expero nos lo puede aclarar

A ver si con esto me lo podéis asegurar. Muchas gracias.

[jofracom]

Hola, al menos el racord si esta cambiado, por lo que lógicamente se deduce que "sí" está hecha la conversión.

Saludos.

[alfredo hernandez]

Efectivamente la conversion tiene que estar realizada, a juzgar por la válvula de carga rapida que muestras en la foto, el gas antiguo se inyecta a traves de una toma roscada.

[skarab]

Efectivamente la conversion tiene que estar realizada, a juzgar por la válvula de carga rapida que muestras en la foto, el gas antiguo se inyecta a traves de una toma roscada.

Uffff!!!!, ¿pero la válvula tiene rosca interior?, fijaros en la foto....



Confirmádmelo, gracias.

[jofracom]

Hola, pero esa rosca interior es para roscar el "tapón", en cambio el racord exterior es el que se utiliza para el 134.

Saludos.

[skarab]

Muchas gracias Jofra, me dejas tranquilo, un problema menos. Gracias.

[japal]

Hola a todos,
me he puesto a cambiar la válvula de expansión, y tengo unas dudillas:



Las dos anillas negras, tengo claro que hay que cambiarlas por las verdes, que son las del gas nuevo R134A.

1º Dentro de la válvula antigua hay una pieza de goma negra, supongo que esa se deja la misma ¿no?

2º La válvula entera estaba escondida bajo una especie de caucho o no sé que es, ¿que hago? vuelvo a intentar colocar lo que queda del "envoltorio", ¿o le he echo una capa de silicona?...

[canijo928]

Muchas gracias Jofra, me dejas tranquilo, un problema menos. Gracias.

Ojo amigo. Puede ser que solamente le hayan colocado los racores de conversion pero no hayan hcho mas nada solo cargar con el nuevo gas y listo. Ni toricas,ni afeite,ni botella,ni valvula ni nada. Es muy comun viendo y leyendo lo que se hace por ahi,vete tu a saber! CUUDADO!

Un saludo.

[canijo928]

Hola a todos,
me he puesto a cambiar la válvula de expansión, y tengo unas dudillas:



Las dos anillas negras, tengo claro que hay que cambiarlas por las verdes, que son las del gas nuevo R134A.

1º Dentro de la válvula antigua hay una pieza de goma negra, supongo que esa se deja la misma ¿no?

2º La válvula entera estaba escondida bajo una especie de caucho o no sé que es, ¿que hago? vuelvo a intentar colocar lo que queda del "envoltorio", ¿o le he echo una capa de silicona?...

Lo negro eso es aislante,debes volver a envolver la valvula tal como estaba,si ese aislante esta ya jodido buscate aislante nuevo te puede servir el mismo de los aires de la casa ese con ek que se envuelven las tuberias.

Un saludo.

[japal]

Gracias, pondré el mismo que tenia, rompi lo justo para sacarlo