Hola Rivas. Yo he arreglado el mio después de leer un tutorial que explicaba como hacerlo. Lo que suele pasar es que se tapen con arenilla los filtros de rejilla que tiene en el agujero de entrada de gasolina. A pesar de que hay un filtro de combustible, con el paso de los años llegan a tupirse estos filtros.
Esto trae como resultado que la entrada de gasolina quede tapada, lo cual equivale a que la válvula de membrana que tiene dentro estuviese cerrada siempre, pero esta válvula está cerrada en caliente y abierta en frío. Al estar el filtro tupido pues es como si siempre estuviese el regulador dando la presión de mando de caliente. Por eso el coche va mal en frío en cambio en caliente va perfecto.