Hola a todos los participantes:
A 10 días del evento, os pongo un avance del programa del que hemos denominado I CURSO DE CONDUCCION Y PILOTAJE DEPORTIVO que tendrá lugar, como todos sabeis, en el Circuito del Jarama.
Por favor leeros bien las indicaciones y en caso de duda contactar con las personas de la Organización (Miky y 996MKII).
Los participantes asiduos de este foro, por favor remitir por privado los nombres y apellidos para confeccionar los diplomas acreditativos de haber realizado al curso
La asistencia al Circuito es libre para personas y vehículos, por lo que aquellas personas que quieran acceder ese día, podeis hacerlo y aparcar sin nigún problema dentro del circuito.
El restaurante que se encuentra en el paddock abrirá para todos nosotros.
Un saludo a todos y gracias por vuestra colaboración.
[CENTER]PROGRAMA Y ORGANIZACIÓN DEL I CURSO DE CONDUCCION Y PILOTAJE DEPORTIVO
CIRCUITO DEL JARAMA 10 DE FEBRERO DE 2008[/CENTER]
HORARIO DE CONVOCATORIA
Los cursillistas deberán presentarse en el BOX de las instalaciones del Circuito que TODOPORSCHE CLUB MADRID tiene reservado a partir de las 8.30h. para recabar:
• Formulario de inscripción.
• Adhesivo con su número de participación.
• Círculo de color según el grupo al que esté inscrito. (grupo A verde, grupo B azul, grupo C rojo y grupo D amarillo)
• Adhesivo del Curso con el siguiente texto:
I Curso de conducción y pilotaje deportivo de vehículos Porsche organizado por TODOPORSCHE CLUB MADRID.
DESARROLLO DEL PROGRAMA
Para evitar interpretaciones confusas, la organización hará público el programa en el momento de formular la inscripción en el box, con el fin de que las posibles dudas sean consultadas por los cursillistas a su respectivo monitor.
ESTABLECIMIENTO DE GRUPOS
Se establecerán 4 grupos de conducción en el cual se inscribirán los cursillistas según el tipo de conducción que practiquen, tales grupos serán los siguientes:
- Grupo A: señalizado con el color verde para conducción rápida.
- Grupo D: señalizado con el color amarillo para conducción media.
- Grupos B y C: señalizados con los colores azul y rojo respectivamente para conducción lenta.
Con anterioridad al establecimiento de los grupos, se impartirá una clase teórica por los monitores de la Escuela Porsche al objeto de conocer en qué consistirá el cursillo.
En pista se practicarán trazadas, puntos de freno y gas, así como el resto de teoría explicada en el previo.
En el paddock se practicarán maniobras de conducción segura como frenada con esquiva, slalom, frenada asimétrica, etc.
COMIDA
Tendrá lugar ésta en las instalaciones que posee el RACE en el Circuito (Restaurante Araceli) según menú previamente concertado con la Organización y cuyo coste va incluido con la inscripción al curso.
En caso de llevar acompañante, se deberá indicar para que el restaurante haga las previsiones oportunas. El precio del menú será abonado directamente al Restaurante.
El horario de comida será de 14.30 a 16.00h. Al término de la misma, se hará entrega de los diplomas.
APOYO MECANICO
IBR, Taller especialista independiente de la marca Porsche, prestará el oportuno apoyo mecánico durante el transcurso de las pruebas.
RECOMENDACIONES
Como gran parte de la prueba se realizará dentro del Circuito se recomienda:
• Aumento de presión en los neumáticos (0,5 bares más de presión tanto delanteros como traseros sobre la presión utilizada normalmente).
• Comprobación de fluidos (aceite motor, cambio, líquido de frenos y líquido refrigerante).
• Comprobación de pastillas de freno y luces de freno.
• Obligatorio el uso de casco homologado (piloto y en su caso acompañante).
• Obligatorio el uso de walkie-talkies.
• Depósito de gasolina lleno o ¾, el Circuito no expende gasolina, aunque en los alrededores del Circuito existen varias.
• El acceso al Circuito es totalmente gratuito para vehículos y personas que deseen acudir a presencial el mismo.
• La cafetería Araceli del Circuito permanecerá abierta desde las 9.00h. al objeto de que los participantes y acompañantes puedan tomar café, bollería, bocadillos, refrescos, etc. El consumo de estos será por cuenta del consumidor.
Madrid, 29 de Enero de 2.008
TODOPORSCHE CLUB MADRID
PROGRAMA I CURSO DE CONDUCCION Y PILOTAJE DEPORTIVO 10/02/08
Felicidades, que exito.
He pasado un rato por el Jarama, ( ha venido un amigo de Zaragoza, para ver el Alfa Sprint y comprarlo).....y que mejor que pasar por el Jarama y ver coches bonitos y un ambiente formidable.
Haber si para la proxima me puedo apuntar, Eduardo con el 924....se lo a pasado en grande
Saludos para todos los Todoporchistas
He pasado un rato por el Jarama, ( ha venido un amigo de Zaragoza, para ver el Alfa Sprint y comprarlo).....y que mejor que pasar por el Jarama y ver coches bonitos y un ambiente formidable.
Haber si para la proxima me puedo apuntar, Eduardo con el 924....se lo a pasado en grande
Saludos para todos los Todoporchistas
Saludos/924R.
Yo participé en el curso , fotos no tengo, pero mi copi hizo un video desde el interior que en cuanto me lo pase lo subiré.
El curso estuvó bien, yo las pasé un poco canutas porque en vez de neumaticos traseros me he dado cuenta que tengo algo así como dos piedras (durísimos y no cogian temperatura ni prendiendoles fuego) por lo que en apoyo fuerte en curva me tocaba estar corrigiendo continuamente.....tengo que cambiarlos YA
El curso estuvó bien, yo las pasé un poco canutas porque en vez de neumaticos traseros me he dado cuenta que tengo algo así como dos piedras (durísimos y no cogian temperatura ni prendiendoles fuego) por lo que en apoyo fuerte en curva me tocaba estar corrigiendo continuamente.....tengo que cambiarlos YA
951 M44/50
Hola Victor,
La familia muy bien , gracias
El curso bien, el único problema las ruedas.....por cierto estoy dudando entre poner unas bridgestone (que ya sé que me van a ir bien) o probar unas FALKEN FK452 (estas las tiene un amigo en su BMW y le estan dando muy buen resultado, son muchiiiiiiiisimo mas blandas que la castaña que tengo ahora (VIKING) ,sujetan muy bien el coche y son bastante mas económicas que las bridgestone) , habeís oido hablar de ellas?
La familia muy bien , gracias
El curso bien, el único problema las ruedas.....por cierto estoy dudando entre poner unas bridgestone (que ya sé que me van a ir bien) o probar unas FALKEN FK452 (estas las tiene un amigo en su BMW y le estan dando muy buen resultado, son muchiiiiiiiisimo mas blandas que la castaña que tengo ahora (VIKING) ,sujetan muy bien el coche y son bastante mas económicas que las bridgestone) , habeís oido hablar de ellas?
951 M44/50