necesito ayuda me venden un 944

[felipe]

dentro no yeva en el centro del salpicadero nada lo digo porque tengo mirado unos que llevan como unas regillas y entre sillones tiene como un apolla brazos y tarjetero los sillones son de cuero y tela y ponen en repetidas veces porche a tiene aire acondicionado

[jofracom]

Hola, pues para lo que explicas es un tanto arriesgado darte un consejo y saber de lo que se habla, no sé, si lo haces por que realmente no conoces bien el estado del coche, ó por otro motivo.

Saludos.

[964Xo]

Felipe, si puedes poner algunas fotos los cracks de aquí te darán un buen diágnóstico.

[canijo928]

En cuanto felipe dice: 8 años parado,mi cabeza automaticamente desde ya te dice: bomba de gasolina (200€),distribucion completa mas retenes (650€)+ bomba de agua (240 €) ,filtros,bujias y aceite (160 €) neumaticos (unos 500 €) pintura (1000 €) frenos (depende ¿€?) Manguitos depende ¿€? € y no sigo mas,quiere decir que la suma de todo esto es: 2750 € mas mano de obra de todo lo nombrado,otros 600 € mas o menos son 3350 € mas 1000 € que te cuesta el coche son : 4350 € mas soportes de motor,piratas otros 200 € mas mano de obra 150 € SON 4700 €,mas ITV mas transferencia sumale otros 400 € ya van 5100 € ,esto solo a simple vista,y ahora luego salen como siempre los miles de detalles, (rotulas,rodamientos,cremallera,amortiguacion etc.... cuando te des cuenta te ha costado mas que buscarte un 951 que ya los hay andando y en estado presentable sobre 8000 € o un s2 sobre lo mismo ! y no tiene nada que ver con un 163 cv.

Yo con el paso de los años ya me he dado cuenta de esto,al final se compra uno barato o tirado de precio y te sale al final como si te compraras un carrera a estreno del concesionario,es preferible comprar uno en estado decente o impecable,gastarse las pelas de golpe y te ahorras gastarte el doble o el triple,quebraderos de cabeza,tiempo (1,2 o 3 ) años para dejarlo decente,y agonios,vas te compras uno del tiron y te gastas las pelas y desde el primer dia hechas gasolina y a disfrutar,y los detallitos cuando te den la gana pero no obligatoriamente para poder hacerlo rodar!

Es mi opinion y consejo desde mi experiencia propia comprobada ya muchas veces y visto en pellejo de muchos propietarios de "cacharros" asi,y eso que yo soy el que lo hago y no pago mano de obra!!!,el que tenga que andar de mecanico en mecanico y poagando las horas..... que se vaya apuntando ya! mejor a la legion!

En un futuro no muy lejano,tengo pensamientos de comprarme un 996 turbo,y creeme,llevo dos años jhuntando pelas y al final me tendre que deshacer del 928 GT y del 951 cuando lo tenga en condiciones,y ya lo tengo mas que decidido y pensado,se que hay 996 turbo desde 32000 € pero yo no voy a por uno de esos,yo me he puesto la meta de uno que no tenga ni que limpiarle el polvo,vamos ,que no tenga ni que hecharle aire en las ruedas,gasolina y listo,tiene que estar impolutisimo,si me tengo que gastar 40.000 € me los gastare,hasta que no los tenga ni me pondre a buscarlo,que tardo 3 años mas en juntar la pasta!,vale pero cuando compre uno me gastare la spelas pero que este que se me caigan los calzoncillos delante del coche solos sin tocarme ni bajarme ni los pantalones!

Perdonar por la claridad de expresion pero estoy hasta los cojones de "cacharros" baratos y luego 1000 años para dejarlos perfectos,y mas con lio mijitas que soy... estoy cansado de gastar pasta,perder muuuchisimas horas de mano de obra que no me las paga nadie luego y mi cuerpo de lo lleva en desgaste y yo que se..... para que luego en realidad el que lo disfruta es el que se lo lleva y el que se lleva todo esto regalado es a quien se lo vendo el coche.....

Hazme caso,y si te gusta un 944 junta pasta,que dice el refran que:" hambre que espera a alturas no es hambre ninguna!

Junta pasta,decide que modelo es el que mas te gusta,y espera el tiempo necesario y el momento adecuado,pero cuando te lo compres,comprate uno que este perfecto o casi perfecto,pero deja las chatarras,a no ser que te dediques a ello y de alguna manera vayas a sacar beneficio otengas medios para que apenas te cueste el dinero...que ya es dificil esto que te digo.

un saludo y suerte.

[alcon]

Que razón tienes Canijo, yo por la experiencia que tengo en motos y coches, digo que siempre es mejor comprar algo en buen o excelente estado que en un estado regular, aunque sea casi regalado. Ya que luego viene el tio Paco con las "rebajas", o sea pagar pasta en cantidad por arreglarlo, sencillamente porque es muy posible que por mucho dinero que te gastes nunca va a quedar como aquel que es más caro pero bien cuidado; date cuenta que un coche tiene muchas piezas no solo mecánicas, también de exterior, y siempre gusta que esté todo perfecto. Al menos a mi. Eso si trata de buscar aquel que esté mejor al precio más barato posible.

[felipe]

pues nada seguira tirado asta que pudra la verdad es que le pego algo ala mecanica eol coche supuestamente lo aparcaron y funcionaba yo tenia pensado comprarlo entre la moto y coche serian 1500 euros y si lo miraba muy chungo desbalijarlo y benderlo supongo que recuperaria el dinero pero veo que lo teneis clarogracias

[felipe]

a estado mirando y deve ser de la sultimas series por el salpicAdero y los relojes

[felipe]

deve ser del 86
a y no tengo posibilidad de sacar foctos dado que me las pedis

[enri]

En cuanto felipe dice: 8 años parado,mi cabeza automaticamente desde ya te dice: bomba de gasolina (200€),distribucion completa mas retenes (650€)+ bomba de agua (240 €) ,filtros,bujias y aceite (160 €) neumaticos (unos 500 €) pintura (1000 €) frenos (depende ¿€?) Manguitos depende ¿€? € y no sigo mas,quiere decir que la suma de todo esto es: 2750 € mas mano de obra de todo lo nombrado,otros 600 € mas o menos son 3350 € mas 1000 € que te cuesta el coche son : 4350 € mas soportes de motor,piratas otros 200 € mas mano de obra 150 € SON 4700 €,mas ITV mas transferencia sumale otros 400 € ya van 5100 € ,esto solo a simple vista,y ahora luego salen como siempre los miles de detalles, (rotulas,rodamientos,cremallera,amortiguacion etc.... cuando te des cuenta te ha costado mas que buscarte un 951 que ya los hay andando y en estado presentable sobre 8000 € o un s2 sobre lo mismo ! y no tiene nada que ver con un 163 cv.

Yo con el paso de los años ya me he dado cuenta de esto,al final se compra uno barato o tirado de precio y te sale al final como si te compraras un carrera a estreno del concesionario,es preferible comprar uno en estado decente o impecable,gastarse las pelas de golpe y te ahorras gastarte el doble o el triple,quebraderos de cabeza,tiempo (1,2 o 3 ) años para dejarlo decente,y agonios,vas te compras uno del tiron y te gastas las pelas y desde el primer dia hechas gasolina y a disfrutar,y los detallitos cuando te den la gana pero no obligatoriamente para poder hacerlo rodar!

Es mi opinion y consejo desde mi experiencia propia comprobada ya muchas veces y visto en pellejo de muchos propietarios de "cacharros" asi,y eso que yo soy el que lo hago y no pago mano de obra!!!,el que tenga que andar de mecanico en mecanico y poagando las horas..... que se vaya apuntando ya! mejor a la legion!

En un futuro no muy lejano,tengo pensamientos de comprarme un 996 turbo,y creeme,llevo dos años jhuntando pelas y al final me tendre que deshacer del 928 GT y del 951 cuando lo tenga en condiciones,y ya lo tengo mas que decidido y pensado,se que hay 996 turbo desde 32000 € pero yo no voy a por uno de esos,yo me he puesto la meta de uno que no tenga ni que limpiarle el polvo,vamos ,que no tenga ni que hecharle aire en las ruedas,gasolina y listo,tiene que estar impolutisimo,si me tengo que gastar 40.000 € me los gastare,hasta que no los tenga ni me pondre a buscarlo,que tardo 3 años mas en juntar la pasta!,vale pero cuando compre uno me gastare la spelas pero que este que se me caigan los calzoncillos delante del coche solos sin tocarme ni bajarme ni los pantalones!

Perdonar por la claridad de expresion pero estoy hasta los cojones de "cacharros" baratos y luego 1000 años para dejarlos perfectos,y mas con lio mijitas que soy... estoy cansado de gastar pasta,perder muuuchisimas horas de mano de obra que no me las paga nadie luego y mi cuerpo de lo lleva en desgaste y yo que se..... para que luego en realidad el que lo disfruta es el que se lo lleva y el que se lleva todo esto regalado es a quien se lo vendo el coche.....

Hazme caso,y si te gusta un 944 junta pasta,que dice el refran que:" hambre que espera a alturas no es hambre ninguna!

Junta pasta,decide que modelo es el que mas te gusta,y espera el tiempo necesario y el momento adecuado,pero cuando te lo compres,comprate uno que este perfecto o casi perfecto,pero deja las chatarras,a no ser que te dediques a ello y de alguna manera vayas a sacar beneficio otengas medios para que apenas te cueste el dinero...que ya es dificil esto que te digo.

un saludo y suerte.

Felipe, te lo está diciendo una de las eminencias en modelos clasicos Porsche...
Canijo se sale. Además es un gran tipo.

Mi experiencia.
En julio del año 2011 (hace unos meses) compré un 944 del ´90. El coche evidentemente estaba bien, si no lo hubiera estado, no lo habría comprado.
Aun así, muchas horas de llave inglesa (con borriquetas y con elevador, cuando me lo prestan), muchas horas de taller pagadas, por no tener los conocimientos o la herramienta necesaría, muchas visitas al CO Porsche a por piezas...
En unos meses te gastas 6.000 euros y ves que, a no ser que no muevas el coche, siguen saliéndole cosas lógicas de su edad.
Un apunte. Sabes lo que cuestan los 4 discos de freno, pastillas, líquido, latiguillos y mano de obra?
Y que después de cambiar esto, que no esté gripado uno de los bombines...

Ya te lo ha dicho Abel: No, Felipe, no!

[dtc924]

Hola,

hace un año me compre un "triste" 924 y pague 4500€, contando con una revisió a fondo y cambio de algunos manguitos, y eso si reparando el aire acondicionado, o se 3800 de precio real. ¿Caro? pues me imagino que si!!!!!. Vi muchos, pero al final el mio esta impecable de interiores y motor, y si fuese muy purista lo pintaria, pero espero a ver si lo rayo o le pasa algo, por que al final no esta tan mal.

Los € que he invertido en el es por que he querido, sin hacerle nada que hiciese falta.

Hay 924 por mil euros, eso si, al final te pasas todo el dia montando y desmontando, y lo tienesmas en el taller o garaje que rodando.

Si lo que te gusta es rodar mas vale "caro" y seguro,si te gusta le mecanica y los bricos cuando mas estropeado mejor!!!!!

Si tue objetivo es disfrutar conduciendo no te compres un 944 por menos de 6000€, si te gusta el brico, tienes dinero paramécanico o quieres rescatar una unidad comprate una de 1000, pero te va a costar como un 944 impecable y en excelntes condciones, si no mas.


Yo me voy a comprar no en mucho tiempo un 944 turbo o S y se que no me gastaré menos de 10000 Euros,¿Caro?, bueno para mi no que me gusta conducir y se poco de mecánica.



Saludos.

[canijo928]

Hola,

hace un año me compre un "triste" 924 y pague 4500€, contando con una revisió a fondo y cambio de algunos manguitos, y eso si reparando el aire acondicionado, o se 3800 de precio real. ¿Caro? pues me imagino que si!!!!!. Vi muchos, pero al final el mio esta impecable de interiores y motor, y si fuese muy purista lo pintaria, pero espero a ver si lo rayo o le pasa algo, por que al final no esta tan mal.

Los € que he invertido en el es por que he querido, sin hacerle nada que hiciese falta.

Hay 924 por mil euros, eso si, al final te pasas todo el dia montando y desmontando, y lo tienesmas en el taller o garaje que rodando.

Si lo que te gusta es rodar mas vale "caro" y seguro,si te gusta le mecanica y los bricos cuando mas estropeado mejor!!!!!

Si tue objetivo es disfrutar conduciendo no te compres un 944 por menos de 6000€, si te gusta el brico, tienes dinero paramécanico o quieres rescatar una unidad comprate una de 1000, pero te va a costar como un 944 impecable y en excelntes condciones, si no mas.


Yo me voy a comprar no en mucho tiempo un 944 turbo o S y se que no me gastaré menos de 10000 Euros,¿Caro?, bueno para mi no que me gusta conducir y se poco de mecánica.



Saludos.

Di que si,llevas toda la razon del mundo y te aseguro que seguro que tendras un 944 turbo en perfectas condiciones de marcha y de todo,jejejjeje

saludos y mi refran es este: "hambre que espera a alturas,no es hambre ninguna"

[dtc924]

+1

y mas en viejos hierros, dinero bien gastado dinero invertido, al final es un capricho, jobbyy disfrute, y mas vale compar bien esperando tener el dinero que mal y de prisa........que ya esta suficente chungo todo para y ir sufriendo,.....otra cosa es que te guste el brico y tengas tiempo y dinero, que entonces te es igual, si no a tioro seguro.

El turbo el mejor que pueda y se donde ir.......

[bilbo bolson]

Hombre, por mil euros , aunque sea te lo compras y ya tienes trabajo para entretenerte y arreglarlo poco a poco...
o sino , lo que tu planteas, lo despiezas y a las malas sacas lo invertido en el.
yo el mio lo compre por capricho a un amigo, un 944 1ª serie, y lo uso muy muy poco, pero bueno para darse una vueltecita de vez en cuando y disfrutar de la posicion de conduccion, del sonido y empuje de la gasolina, y de manejar un porsche que a mi personalmente me gusta. y no me ha costado mucho el hacerle la distribucion , filtros todos, ruedas, bateria, poca cosa vamos. Claro que yo no soy un purista y tiro con lo que tenia el coche.

A ver si lo pinto y lo presento en el foro.

[miguel924]

¿Y de qué parte de Galicia eres?

¿No estará ese coche en Sanxenxo?