hola
A ver si alguien más lo contrasta. Pero me parece que pueden estar bien ya que en los ajustes eje-agujero puede ocurrir perfectamente ya que la válvula es mucho más pequeña que su agujero y además éste puede tener un coeficiente de dilatación mayor.jampyn escribió:Hola, me parece que has puesto los datos al reves, los valores mas pequeños corresponden al motor en caliente.
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toton71
luz de valvulas
gracias gente por la ayuda no crei que me lo ivan a poder solucionar tan rapido

