DATO TECNICO PORSCHE 924

[fernandofct]

Hola amigos, tengo un 924 2.0 año 1980 al cual le estoy reparando la tapa de culata y me piden del taller de rectificación la altura de las válvulas, (no la luz de regulación de válvulas sino la diferencia de altura entre la cara de la válvula y el plano de los orificios de las válvulas en la culata). Alguien me puede ayudar con ese dato? Muchas gracias. Fernando desde Argentina.

[chamosan]

Pero....Esos tios son tontos, ellos lo saben mejor que nadie, ¿ que clase de mecanizador es ese, ellos saben todas las tolerancias, y todos los datos y más en un 2.0 que está harto de circular por todo el mundo. cambia de rectificador.

[miguel924]

¡Malvinas argentinas! ¡Gibraltar español!

[fernandofct]

Pero....Esos tios son tontos, ellos lo saben mejor que nadie, ¿ que clase de mecanizador es ese, ellos saben todas las tolerancias, y todos los datos y más en un 2.0 que está harto de circular por todo el mundo. cambia de rectificador.

Acá en Argentina no hay muchos 924 circulando, en la mecanizadora tienen el manual técnico del auto y figuran ahí un montón de medidas de los asientos de las válvulas pera específicamente esa medida no está detallada y tienen miedo de excederse y variar la compresión del motor.

[chamosan]

Pero....Esos tios son tontos, ellos lo saben mejor que nadie, ¿ que clase de mecanizador es ese, ellos saben todas las tolerancias, y todos los datos y más en un 2.0 que está harto de circular por todo el mundo. cambia de rectificador.

Acá en Argentina no hay muchos 924 circulando, en la mecanizadora tienen el manual técnico del auto y figuran ahí un montón de medidas de los asientos de las válvulas pera específicamente esa medida no está detallada y tienen miedo de excederse y variar la compresión del motor.

Si pero esque ese motor, creo que ha ido montado en otros coches, ese motor no es porsche es vw. Ahora miro yo si me sale en los datos que tengo en el taller, lo que ocurre es que esos datos los tienen los mecanizadores y si no lo encuentran que se pongan en contacto con Rectificados Minguez en valencia de parte de Eduardo Chamorro y se lo dirán en el acto, boi a mirar.

[chamosan]

Pero....Esos tios son tontos, ellos lo saben mejor que nadie, ¿ que clase de mecanizador es ese, ellos saben todas las tolerancias, y todos los datos y más en un 2.0 que está harto de circular por todo el mundo. cambia de rectificador.

Acá en Argentina no hay muchos 924 circulando, en la mecanizadora tienen el manual técnico del auto y figuran ahí un montón de medidas de los asientos de las válvulas pera específicamente esa medida no está detallada y tienen miedo de excederse y variar la compresión del motor.

Si pero esque ese motor, creo que ha ido montado en otros coches, ese motor no es porsche es vw. Ahora miro yo si me sale en los datos que tengo en el taller, lo que ocurre es que esos datos los tienen los mecanizadores y si no lo encuentran que se pongan en contacto con Rectificados Minguez en valencia de parte de Eduardo Chamorro y se lo dirán en el acto, boi a mirar.

ese motor ahora no estoy concentrado pero yo creo que lo montaba el audi 2.0, es el mismo motor, que te lo miren y si no a rectificados Minguez Valencia España.

[fernandofct]

Si, yo también tengo entendido que ese motor lo montaba el Audi 2.0 pero esos modelos tampoco ingresaron a mi país así que estamos en la misma. Si puedes averiguarme ese valor en algún lado te lo agradecería muchísimo. Saludos!!!

[VITARADIESEL]

Según tengo entendido, este motor fué comprado PARCIALMENTE al grupo VW para abaratar costes, pero mantiene muchas piezas Bosch específicas para Porsche 924, no siendo válidas ni las del Audi 80 2.0 E , por ejemplo el embrague.

[josejag]

Hola, El motor es Audi-VW pero la culata creo que es Porsche.

[chamosan]

fernandofct, el lunes te lo miro yo en mi rectificador e intentaré darte los datos,de momento estate tranquilo que no toquen nada hasta mas saber.
Saludos.-

[Piter944]

El motor del porsche 924 2.0 cc. Es conseguridad de AUDI.100%100.

[Fran_melilla]

El motor del 924 es AUDI. Entero: cárter, bloque, culata, TODO. Lo que no es AUDI ni VW ni de ninguna otra marca es la admisión, 100% PORSCHE, y si no buscad alguna pieza de la misma que no sea original y veréis que no la hay. El resto de componentes son Bosch la mayoría, frenos Ate (los mismos que el VW Escarabajo), piezas provenientes de otros modelos, como el cambio, bombas de combustible, (911, 928...).

[miguel924]

Cierto, la admisión sí es diseño nuevo de Porsche, por eso también este motor rinde un poco más que sus homólogos en Audi 100 y en VW LT.

[fernandofct]

Muchas gracias por tu colaboración, espero la información que me puedas conseguir para poder armar como corresponde. Saludos!!!

fernandofct, el lunes te lo miro yo en mi rectificador e intentaré darte los datos,de momento estate tranquilo que no toquen nada hasta mas saber.
Saludos.-