Soñando con un 944 desde Madrid

[interceptor]

Que nooooo, que noooo, dejate de inventos que salen una pasta, que el Sr. Porsche ya estudio y se rompio la cabeza para diseñar buenas maquinas, que lo hizo para que los ignorantes como yo solo le dieramos a la llave y al pedal de la derecha hasta abajo en todas las velocidades sin que se rompiese nada. Los 944, los hay de todas las clases, con valvulas, con mas valvulas, con turbos, con turbos mas grandes, con mas valvulas y mas cilindrada, escoge el que mas te guste y puedas, que ya te digo que el Ferdinan sabia lo que hacia.
Tienes hay en "ventas" un par de ellos, un fase 1 y un fase 2, a un precio de risa, vamos y estan preciosos los dos.
Suerte con la compra.

[canijo928]

Unas preguntillas, he buscado y no veo nada que me aclare, es de taques con pastillas de reglaje, verdad? Si es asi... lo primero... un reglaje. Y segunda pregunta... el bloque y pistones del s son el mismo que el 2.5? Mas que nadapor si se puede montar una culata de un s. Lleva algunos sensor mas en los arboles de levas esa culata? Muchas gracias. Un saludo.

Haber vamos por parte.

1-Ante todo bienvenido.

2-Segundo,el 163 cv se queda corto,depende para que persona y que tipo de conduccion,para mi por ejemplo se me queda como una bicicleta.

3-En mi mopinion buscaria un segunda serie,S2 o Turbo,si fuese en mi pellejo solo me buscaria un turbo,es algoe spectacular. el S2 se me sigue quedando corto.

4-Lo taque son hidraulicos,se ajustan automaticamente,no hay que hacer reglaje alguno.

5- Olvidate de invento,los modelos van asi:

944 :2.5 L 2500 cc,8 valvulas,163 cv Bicicleta BH
944 S: 2.7 L 2700 cc,16 v,197 cv Ciclomotor 49 cc
944 S2 : 3.0 L 3000 cc, 16v 211 cv Motocicleta de media cilindrada
944 Turbo : 2.5 L Turbo 220 cv 8 valvulas. Un cohete.
944 Turbo S : 2.5 L Turbo 250 cv 8 valvulas. Un super cohete.

Jajajajjaaj y los inventos olvidate,macho!

saludos. ejejejejjeej

[chamosan]

Canijo 2.7 solo está con 16v no? Lo digo ya arman unos tacos con s 8 valvulas y unos royos creo que debido a que no saben por donde andan ó que quieren engañar al personal.

[chamosan]

De todas formas para alguien que quiere probar un 163 cv creo que por precio y mantenimiento es lo que más le combiene, ¿ no opinais así ?

[interceptor]

a ver chamosan, Canijo dice que un 163 cv es una bicicleta, comparandolo con las otras maquinas que el a conducido o que tiene en el garaje, bien, un BMW M3 E30 Evolucion de 220 cv es una bicicleta?, pues tengo uno en mi garaje y salimos a tope en un tramo el M3 delante y yo detras y me quedaba un poquitin atras pero nada mas. Despues me compre un NIssan 200 sx, de 200 cv turbo, a este el Porsche se lo come con patatas, en zonas de aceleracion plena, pues no, pero cuando de ir pedal abajo se trata, el Porsche manda. Un Mercedes 190 2.3 16v es una bicicleta? pue en un tramo no se te escapa ni 10 metros. Mira, tenia en casa estos cuatro coches a la vez, un supercinco GT TURBO, un Fiat Uno Turbo, un Peugeot 205 GTI 1.9 y el 944. Los poniamos en una recta y salia el 44 a tope el primero, luego todos detras, como en un semaforo de la general que se pone en verde y salimos todos en fila, ninguno adelantaba al 44, no se quedaban atras tampoco pero no le pasaban y cuando llegabamos a los 200 km el 44 se escapaba. Me compre un 325I de los E30, 171 cv, otra prueba mas, esta vez en paralelo, la ostia como acelera el BMW, se adelantaba 1 metro pero luego ya en la autopista se quedaba atras.
Ahora, ultimamente he probado un 944 turbo 220 cv y madre de Dios lo que anda el bicho, es alucinante, me encanta, anda muchisimo mas que el atmosferico, perdon, acelera muchisimo mas porque hay esta la diferencia, yo siempre me pregunte, si mi coche va a 230 por tal carretera, a que velocidad van ellos entonces? Me di cuenta cuando los probe, van a la misma velocidad pero la han cogido antes, con lo cual te ganan.
Ahora, si quieres correr, acelerar y flipar, tengo una CBR 1000 RR que en las rectas es un autentico F1, en las curvas no lo se porque no se andar en moto, estoy aprendiendo.
Canijo a ver si me llevas a dar una vuelta en ese 928 para ver lo que anda un artefacto de esa categoria porque de verdad que no me hago una idea.
Un abrazo a todos y perdonar por el ladrillo.

[canijo928]

a ver chamosan, Canijo dice que un 163 cv es una bicicleta, comparandolo con las otras maquinas que el a conducido o que tiene en el garaje, bien, un BMW M3 E30 Evolucion de 220 cv es una bicicleta?, pues tengo uno en mi garaje y salimos a tope en un tramo el M3 delante y yo detras y me quedaba un poquitin atras pero nada mas. Despues me compre un NIssan 200 sx, de 200 cv turbo, a este el Porsche se lo come con patatas, en zonas de aceleracion plena, pues no, pero cuando de ir pedal abajo se trata, el Porsche manda. Un Mercedes 190 2.3 16v es una bicicleta? pue en un tramo no se te escapa ni 10 metros. Mira, tenia en casa estos cuatro coches a la vez, un supercinco GT TURBO, un Fiat Uno Turbo, un Peugeot 205 GTI 1.9 y el 944. Los poniamos en una recta y salia el 44 a tope el primero, luego todos detras, como en un semaforo de la general que se pone en verde y salimos todos en fila, ninguno adelantaba al 44, no se quedaban atras tampoco pero no le pasaban y cuando llegabamos a los 200 km el 44 se escapaba. Me compre un 325I de los E30, 171 cv, otra prueba mas, esta vez en paralelo, la ostia como acelera el BMW, se adelantaba 1 metro pero luego ya en la autopista se quedaba atras.
Ahora, ultimamente he probado un 944 turbo 220 cv y madre de Dios lo que anda el bicho, es alucinante, me encanta, anda muchisimo mas que el atmosferico, perdon, acelera muchisimo mas porque hay esta la diferencia, yo siempre me pregunte, si mi coche va a 230 por tal carretera, a que velocidad van ellos entonces? Me di cuenta cuando los probe, van a la misma velocidad pero la han cogido antes, con lo cual te ganan.
Ahora, si quieres correr, acelerar y flipar, tengo una CBR 1000 RR que en las rectas es un autentico F1, en las curvas no lo se porque no se andar en moto, estoy aprendiendo.
Canijo a ver si me llevas a dar una vuelta en ese 928 para ver lo que anda un artefacto de esa categoria porque de verdad que no me hago una idea.
Un abrazo a todos y perdonar por el ladrillo.

Jajajajaj es verdad lo que dice interceptor casi en todo,es asi,lo que pasa que yo estoy acostumbrado al V8 de mi gt manual,al V8 de mi ex sl 500 etc...y a los 944 turbo que he tenido y turbo S,entonces para mi no me dan nada ya a no ser el turbo que eso si que peta fuerte. jajajajaajj

Pero bueno,al menos un S2 esta muy bien compensado en todo.

Y cuando quieras probamos mi GT. Esntonces si que vas a alucinar jijijiji

Saludos.

Pdta: se de que coches hablas perfectamente porque lo he tenido: he tenido 190 2.3-16, C 36 amg,C 43 amg,C 32 amg, Tuve un nissan 200 sx turbo en blancio,y muchos mas y se lo que dices perfectamente.

Por eso solo me gusta el turbo jijijiji

[Piter944]

vienvenido gtisantos...

yo creo que con un 163 cv vas sobrao a no ser que quieras meterlo en circuitos.

no se puede correr,,,, yo le devo puntos a trafico...

[canijo928]

vienvenido gtisantos...

yo creo que con un 163 cv vas sobrao a no ser que quieras meterlo en circuitos.

no se puede correr,,,, yo le devo puntos a trafico...

No hace galta correr y efectivamente esta prohibido pasar de los 120 km/h ,pero no esta prohibido la velocidad que me pongo de 0-120 km/h, en esos instantes es como si volara,esos segndos de sensacion solo la da la potencia bruta y eso es lo que me gusta,las salidas de curvas de 20 por hora a 80 en carreteras convncionales,la aceleracion en adelantamientos,salida de semaforos etc...eso no quita punto,ponerme de 0-120 en 6 segundos o necesitar 26 para ponerte! Jajajajaja ahi que me dices? Referencia? Nada nada yo soy de poderio bajo pie,contra mas mejor ajnque no se pueda correr,y no hace falta circuiyo porque en un circuiyo tampoco alcanzas mas de 230-240 en la recta,la diferencia es que yo los llego a coger y otro no llegan ni a 160 ... y ya no es eso,es la subida de pendientes tambien,el sonido, etc... como veras la potencia no solo sirve para ver quien corre mas,sino par el tiempo en coger la misma velocidad y eso se le llama sensaciones...

Saludos.

[chamosan]

Tambien es verdaad...

[Vitol]

con todos mis respetos canijo, comparar un 163 con una BH.....ni en broma, hay mucha gente en este foro con ese modelo y aunque sea por respeto a ellos no deberías decir eso....

[interceptor]

Si, si, es verdad, en una carretera de montaña cuando vas subiendo es desesperante ver como se te escapa un coche que acelera mas. De todas formas yo no voy a dejar de correr por mucho que digan que no se puede o que no se debe o aunque pongan mil radares seguidos, con puntos o sin puntos. Ya somos mayorcitos para juzgar el grado de peligro que podemos causar, no es lo mismo ir a tope por un pueblo que por la autopista. Para los tramos de montaña siempre he utilizado la noche, mas que nada porque no hay ciclistas y porque si viene uno de frente ves la luz de sus faros venir, el problema es el ganado que a veces se tumban en la caretera y te los encuentras de repente, tambien las moñigas de vaca, como las pilles en apoyo el susto lo tienes garantizado.
Al final para que se crearon estas maquinas tan bellas si no se puede correr.
En Alemania en determinadas autopistas dicen que si se puede correr, claro, pero tenia que estar tan lejos?, ja, ja,
Ah?, ya se, han abierto un circuito nuevo que va de Santander a Bilbao, se llama circuito A8 pero solo puden participar los Audi blindados y demas vehiculos oficiales con inmunidad, ya, ya, no me cuenten cuentos......

[gtisantos]

La verdad es que esos coches tanto BMW m3 y todos esos son maquinones, pero ya tendré tiempo de conducir esas bestias, que de momento solo he tenido un golf 2.0 8v 115cv, y el actual un Ford focus 115cv gasoil!!!! Y correr, tengo la moto (aunque soy mas de aceleraciones, como vosotros), pero aun asi no quiero que se me quede corto para experimentar esas sensaciones. Se me quedaría tan corto?

[chamosan]

Yo creo que un 163 te sobra, todo depende de tí, no obstante un colega de Madrid, que te deje dar un vueltecita con un 163 y saldras de dudas. Preguntale al porschete David que le vendí yo el mio y él te contará.

[canijo928]

con todos mis respetos canijo, comparar un 163 con una BH.....ni en broma, hay mucha gente en este foro con ese modelo y aunque sea por respeto a ellos no deberías decir eso....

Vitol perdona que te lo diga pero cada vez te pareces mas hablando a la pantomima de algunos de soloporsche,te guias por alguien de alli? o verdaderamente te estas volviendo pantomima tu tambien???

No pierdas tu personalidad hombre que me conoces de hace muchos años,con las tonterias de falta respeto ni cuentos,no ves que estoy de coña joder!

[Vitol]

con todos mis respetos canijo, comparar un 163 con una BH.....ni en broma, hay mucha gente en este foro con ese modelo y aunque sea por respeto a ellos no deberías decir eso....

Vitol perdona que te lo diga pero cada vez te pareces mas hablando a la pantomima de algunos de soloporsche,te guias por alguien de alli? o verdaderamente te estas volviendo pantomima tu tambien???

No pierdas tu personalidad hombre que me conoces de hace muchos años,con las tonterias de falta respeto ni cuentos,no ves que estoy de coña joder!

yo no pierdo mi personalidad canijo, soy consecuente con lo que hago y digo

llevamos mucho tiempo en esto y podemos hacer bromas entre nosotros pero nos lee mucha gente (algunos nuevos) y puede que no entiendan nuestros comentarios....muchos se compran con mucha ilusión un 163 CV, un Porsche robusto, equilibrado y con buena dosis de potencia y al leer esto se pueden sentir mal (me pongo en el lugar de ellos y no me gustaría leer eso de mi coche en un foro de mi modelo ni en broma), te puedes meter con mi Hierro Rosa todo lo que quieras pero hay que tener más tacto con el resto

respecto a SP quedo alguna vez con algunos foreros de mi zona y es gente estupenda que no entra en polémicas, seguramente algunos ni los conozcas ya que SP es muy grande: altajuan, peter, eloy, motosierra, carlos, etc. por lo que no se puede meter a todo el mundo en el mismo saco!!