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Pues tiene toda la pinta de ser el rodamiento del piñón

Si te lias a poner masilla a un marco, repararlo, enderezarlo, o algo similar, te vas a gastar mucho más dinero que si compras uno usado en buen estado (los hay, como te dice Jofra, muchísimos), y no quedan bien. Os cuento mi opinión. Si buscas ahorrar dinero, comprarás con suerte, dos o tres veces....

Hola, Ferrán.

Bienvenido.

Pon fotos de tu 968

Hola.

Gracias por las fotos.
Se ve muy chulo.
Versión americana hay muy pocos.

throttleporshe escribió:Gracias Enri, saludos.

De nada.

Yo he cambiado varios, y tengo poco de mecánico. Cualquiera lo puede hacer siguiendo las instrucciones.

Hola.
Tienes que sacar el disco. Te quedará todo descubierto y verás posibles fallos.
El tambor, es la parte interior del disco.

Pienso que se ha tratado de una casualidad.
Me alegro de que ya lo tengas en marcha.

Vendo caja de cambios 5 velocidades 924. Desmontada por siniestro, por lo que lógicamente, el coche circulaba con ella. Este dato quiere decir que para asegurarse de poder hacer con ella miles de kilómetros, lo aconsejable sea pegarle un repaso, aprovechar que está fuera del coche (retenes, algún ro...

Caja de cambios y transaxle, vendidos (fuera del foro).

Gracias a los interesados. Continuamos con la venta

En la caja de los amortiguadores vienen instrucciones.
Si te lo hace un mecánico, es pan comido.

Hola.
He montado cartuchos Koni en varios Porsche, y la experiencia es buena.
Recuerda, mide dos veces, si has de cortar el amortiguador original.

Hola a todos.

Os dejo un enlace con datos y fotos.

https://www.milanuncios.com/recambios-d ... 405532.htm

Saludos.

Vendido:

Pilotos traseros.
Bloque motor (pistones y bielas, siguen disponibles)