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Hola, debido a falta de tiempo y de ver el coche en el garaje sin uso, muy a mi pesar decido venderlo. Lleva conmigo 10 años, le he hecho solo 4.000km durante este tiempo. Nunca ha tenido problema serio, simplemente mantenimiento habitual: - Correas. - Bomba agua. - Delco, bujías. - Bomba gasolina. ...

Hola miatapep,

Este año tal como te dije el anterior había llevado el 924 para que lo vierais.

Os esperamos el próximo año, la verdad que este año ha sido el mejor de los tres.

Un saludo!!!

El año pasado iba con un 600 azul y estuvimos desayunando juntos con otro forero, y este año la verdad que el planning iba apretado, solo llegar a desayunar y justo después de desayunar salimos de ruta y a las cavas.

Nos vemos en otra ocasión.

El 924 verde es el mio

Pues si, fue una mañana estupenda de clásicos, y con buena compañía.

Pasamos mucha calor pero valio la pena.

Un saludo

Gracias por el enlace, hay mucha informacion

Un saludo

Bueno como comenta dtc924, yo soy el propietario del 600, pero la próxima os aseguro que voy con el 924!!!

Buen desayuno con ambiente porschista

Saludos compañeros!!!!!!!!!!!

Gracias por las fotos porschitaviajero!!!

Vaya maquinas!!!!!!!

Gracias por el link, todo lo que sea dedicado a nuestros coches es positivo.

Saludos

Bienvenido al foro!!!! Otro 924 mas :partyman: :partyman: Referente al tema de los arranque, sobretodo en templado, en los 924 es un fallo bastante tipico, en mi caso tenia problemas de arranque en frio. Busca por el foro, necesitaras dedicar unas cuantas horas, pero sacaras muchisima informacion, v...

Quizas lo que te pregunto es absurdo pero,

Te has planteado regularlos y ajustarlos antes de cambiarlos?? con eso creo que deberia desaparecer el ruido, ademas no debe ser complicado, yo en el 924 no lo he hecho pero con otros vehiculos si y es realmente sencillo.

Saludos.

JOSE LUIS escribió:Comprueba el inyector, si te falla, tengo uno disponible original de 924 por si te hace falta. Envíame un privado. Saludos.

Gracias por el ofrecimiento pero finalmente no era el inyector.

Saludos.

Y al actuar el inyector de arranque en frío durante el arranque con el motor caliente, ¿no podría llegar a ahogarlo por tener una mezcla muy rica? Mientras no cambio el interruptor tiempo-temperatura, he decidido instalar el interruptor en el interior del habitaculo y utiilzarlo solo en frio, por e...

Hola, yo tambien soy nuevo en este foro, pero en poco tiempo me he dado cuenta que hay muy buena gente

Bienvenido

Hola, yo tambien soy nuevo en este foro, pero en poco tiempo me he dado cuenta que hay muy buena gente

Felicidades por ese 944, muy bonito

Bienvenido

bienvenido por aquí , y los problemas de arranque que son en frio o en caliente los que tiene tu 924 :?: Porchis, en el apartado "Los coches de faros que se levantan" puse un tema, el problema es del arranque en frío, ahora lo tengo solucionado gracias entre otras cosas a los compañeros d...